El Gobierno llegó a un acuerdo con el PRO para avanzar en la privatización de Aerolíneas Argentinas

Tras una reunión en Casa Rosada entre el jefe de Gabinete, Guillermo Francos y diputados del PRO, el Gobierno acordó con dicho bloque avanzar en la privatización de Aerolíneas Argentinas.

Si bien Cristian Ritondo no participó por problemas de agenda, sí estuvieron presentes otros legisladores, como Silvia Lospennato y Diego Santilli, además del autor del proyecto, Hernán Lombardi, quienes apoyaron la iniciativa que busca privatizar la aerolínea estatal.

Lombardi afirmó que la privatización traerá beneficios como "más inversión, más vuelos y más frecuencias", destacando que actualmente la empresa presenta pérdidas millonarias. "Solo en el año 2023, la aerolínea reportó pérdidas cercanas a 200 millones de dólares", afirmó el legislador, señalando que desde su reestatización, los aportes del Estado superaron los 8.000 millones de dólares. Además, Lombardi criticó el alto costo de los pasajes y la limitada oferta de rutas aéreas.

El proyecto establece que Aerolíneas Argentinas quedará "sujeta a privatización" bajo la Ley N° 23.696 de Reforma del Estado, autorizando al Poder Ejecutivo a llevar adelante el proceso. En esa línea, el diputado señaló que la medida permitirá que la compañía opere bajo criterios de eficiencia comercial, mejorando el servicio y creando un entorno más competitivo.

Tensión en Aerolíneas Argentinas

La discusión sobre la privatización de la empresa llega en un contexto de tensiones con los gremios aeronáuticos, que amenazan con llevar a cabo nuevas medidas de fuerza.

Ante esta situación, la Secretaría de Transporte sostuvo que, en caso de que continúen los paros, otras aerolíneas podrán cubrir rutas locales de manera inmediata gracias a recientes desregulaciones implementadas por el Gobierno.

Por lo pronto, se espera que el próximo miércoles funcionarios y empleados de la compañía estatal expongan en un plenario de las Comisiones de Transporte y de Presupuesto y Hacienda en la Cámara de Diputados, donde continuarán los debates sobre el futuro de la aerolínea de bandera.